Plate-forme de transport PH15 Monte-charges H15

PH15 est une plate-forme de transport de personnes et de matériaux réglementée selon EN 12158 et la EN 16719. Disponible à 12 m / min (vitesse maximale admissible selon la réglementation), ou version à plusieurs vitesses 12/24/36 m / min avec inverter pour une utilisation mixte sur les plates-formes de transport / monte-charge. La version est aussi disponible en version monte-charge (H15) avec contrôle automatique de la cage à envoyer aux paliers . La plateforme de transport PH15 est dotée de portes interchangeables et de la possibilité d’une troisième grande porte latérale pour une flexibilité d’utilisation maximale sur site. Le PH15 est conçu pour être utilisé dans des conditions de travail très intenses, avec de grandes hauteurs. Le mât est le même que le E15 et le P40.

Plate-forme de transport PH15 Monte-charges H15

AVANTAGES

Raisons de choisir le PH15:

Pour les travaux avec de grands déplacements et de grandes hauteurs.
Capacité de charge élevée.
Grande cabane.
Version à deux mâts disponible.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Hauteur maximale

150 m
490 ft

Charge utile maximale

1.500 - 2.000 kg
3.300 - 4.400 lb

Vitesse de levage

12 - 24 - 36 m/min
39 - 78 ft/min

Dimension cabine

3.2 x 1.5 m
10.5 x 4.9 ft

compatibilité du cou

puissance du moteur

CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE

1.500 - 2.000 kg
3.300 - 4.400 lb

VITESSE DE CHARGE

12 - 24 - 36 m/min
39 - 78 ft/min

HAUTEUR MAXIMALE

150 m
490 ft

DIMENSION CABINE

3.2 x 1.5 m
10.5 x 4.9 ft

COMPATIBILITÉ DU MÂT

P40 E15

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Châssis de base avec amortisseurs en caoutchouc certifié
Panier pour le câble électrique ou « cable trolley »
Contrôle de surcharge (avec cellules de charge)
Micro fin de course montée & descente
Micro fin de course montée & descente d’urgence mât
Micro fin de course inductif de détection de mât
Micro Fin de course de sécurité et Dispositif anti‐arrachement pour la protection du câble électrique (évite ruptures)
Verrouillage electro‐mécanique por la porte desembarquement cabine, Inductive pour la porte d’embarquement cabine
Micro fin de course échelle
Micro fin de course mât et trappe d’ancrage
Verrouillage et fin de course mécanique de la porte palier : Ne s’ouvre pas si la cabine n’est pas au palier
Verrouillage électromécanique de la porte d’accès de la Clôture de base: ne s’ouvre pas si la cabine n’est pas au sol
Clôture de base
Dispositif mécanique anti‐basculement
Moto‐réducteurs de première classe de type autofrein
Frein parachute d’urgence indépendant (certifié CE)
Section du mât terminal avec demi‐rack pour éviter le
Plate‐forme ou trappe de toit pour montage avec garde‐corps de protection et micro de sécurité
Diagnostic Visuel de dysfonctionnement
Dispositif de descente manuelle en cas d’absence de c
Lumière de secours avec batterie ou Led (CE) dans la ca
Tout le matériel en acier de l’approvisionnement, y compris la cabine, est galvanisé à chaud
Protections magnétothermiques et interrupteurs différ

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