Plate-forme de transport PH5 Monte-charges H5

PH5 est une plateforme de transport de personnes et de matériaux réglementée selon EN 12158 et selon EN 16719. Disponible à 12 m / min (vitesse maximale admissible selon la réglementation), ou version double vitesse 12/24 m / min avec inverter pour une utilisation mixte sur les plates-formes de transport / monte-charge . La version est aussi disponible en version monte-charge (H5) avec contrôle automatique de la cage à envoyer aux paliers . Pour les deux versions, il y a aussi la version monophasée 220 V et 3 Kw de puissance maximale requise. La plate-forme de transport PH5 est idéale pour être utilisée lorsqu’il y a peu d’espace disponible ou lorsqu’il n’y a pas d’alimentation triphasée. Un autre avantage de la plate-forme de transport PH5 est son espace minimal requis pour le transport avec de grandes économies de coûts. Le mât est le même que le E05, PH10, H10 et E10.

Plate-forme de transport PH5 Monte-charges H5

AVANTAGES

Raisons de choisir la PH5:

Espace minimal requis pour le transport avec une grande économie de coûts.
Simple et fiable.
Idéal pour le montage dans des puits d’ascenseur ou dans des espaces étroits.
Version d’alimentation monophasée disponible.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Hauteur maximale

100 m
390 ft

Charge utile maximale

600 kg
1.300 lb

Vitesse de levage

12 - 24 m/min
39 - 78 ft/min

Dimension cabine

1.03 x 0.9 - 1.5 x 1 m
4.3 x 4.0 ft

compatibilité du cou

puissance du moteur

CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE

600 kg
1.300 lb

VITESSE DE CHARGE

12 - 24 m/min
39 - 78 ft/min

HAUTEUR MAXIMALE

100 m
390 ft

DIMENSION CABINE

1.03 x 0.9 - 1.5 x 1 m
4.3 x 4.0 ft

COMPATIBILITÉ DU MÂT

H5 PH5
E05 E10
PH10 H10

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Châssis de base avec amortisseurs en caoutchouc certifié
Panier pour le câble électrique ou « cable trolley »
Contrôle de surcharge (avec cellules de charge)
Micro fin de course montée & descente
Micro fin de course montée & descente d’urgence mât
Micro fin de course inductif de détection de mât
Micro Fin de course de sécurité et Dispositif anti‐arrachement pour la protection du câble électrique (évite ruptures)
Verrouillage electro‐mécanique por la porte desembarquement cabine, Inductive pour la porte d’embarquement cabine
Micro fin de course échelle
Micro fin de course mât et trappe d’ancrage
Verrouillage et fin de course mécanique de la porte palier : Ne s’ouvre pas si la cabine n’est pas au palier
Verrouillage électromécanique de la porte d’accès de la Clôture de base: ne s’ouvre pas si la cabine n’est pas au sol
Clôture de base
Dispositif mécanique anti‐basculement
Moto‐réducteurs de première classe de type autofrein
Frein parachute d’urgence indépendant (certifié CE)
Section du mât terminal avec demi‐rack pour éviter le
Plate‐forme ou trappe de toit pour montage avec garde‐corps de protection et micro de sécurité
Diagnostic Visuel de dysfonctionnement
Dispositif de descente manuelle en cas d’absence de c
Lumière de secours avec batterie ou Led (CE) dans la ca
Tout le matériel en acier de l’approvisionnement, y compris la cabine, est galvanisé à chaud
Protections magnétothermiques et interrupteurs différ

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