Plate-forme de Transport PH20 & Monte-charge H20

PH20 est une plate-forme de transport pour personnes et matériaux réglementée selon EN 12158 et la EN 16719. Disponible à 12 m / min (vitesse maximale admissible selon la réglementation), ou version à plusieurs vitesses 12/24/36 m / min avec inverter pour une utilisation mixte sur les plates-formes de transport / monte-charge. La version est aussi disponible en version monte-charge (H20) avec contrôle automatique de la cage à envoyer aux étages . Disponible également en version plus puissante, avec une capacité de charge de 2500 kg, version jumbo avec cabine de 6 m de long, version Combi et version à double cabine. Le PH20 est conçu pour être utilisé dans des conditions de travail très intenses, avec de grandes hauteurs. La plate-forme de transport PH20 est dotée d’un système modulaire, avec des portes interchangeables et la possibilité d’une troisième grande porte latérale, pour une flexibilité maximale d’utilisation sur site. Le mât est le même que le E20 et le P45.

Plate-forme de Transport PH20 & Monte-charge H20

AVANTAGES

Raisons de choisir le PH20:

Solution pour travaux intensifs et hautes hauteurs.
Capacité de charge maximale.
Grande cabine avec solution modulaire jusqu’à 6 m de long (version Jumbo).
Version cabine double disponible.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Hauteur maximale

200 m
650 ft

Charge utile maximale

2.000 - 2.500 kg
4.400 - 5.500 lb

Vitesse de levage

12 - 24 - 36 m/min
39 - 78 - 118 ft/min

Dimension cabine

3.2 x 1.5 m
10.5 x 4.9 ft

compatibilité du cou

puissance du moteur

CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE

2.000 - 2.500 kg
4.400 - 5.500 lb

VITESSE DE CHARGE

12 - 24 - 36 m/min
39 - 78 - 118 ft/min

HAUTEUR MAXIMALE

200 m
650 ft

DIMENSION CABINE

3.2 x 1.5 m
10.5 x 4.9 ft

DIMENSION CABINE VERSION JUMBO

5.7 x 1.5 m
18.7 x 4.9 ft

COMPATIBILITÉ DU MÂT

P45 E20

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Châssis de base avec amortisseurs en caoutchouc certifié »
Panier pour le câble électrique ou « cable trolley »
Contrôle de surcharge (avec cellules de charge)
Micro fin de course montée & descente,
Micro fin de course montée & descente d’urgence mât
Micro fin de course inductif de détection de mât
« Micro Fin de course de sécurité et Dispositif anti‐arrachement pour la protection du
câble électrique (évite ruptures) »
« Verrouillage electro‐mécanique por la porte desembarquement cabine, Inductive pour la porte d’embarquement cabine «
Micro fin de course échelle
Micro fin de course mât et trappe d’ancrage
Verrouillage et fin de course mécanique de la porte palier : Ne s’ouvre pas si la cabine
n’est pas au palier
Verrouillage électromécanique de la porte d’accès de la Clôture de base: ne s’ouvre pas si la cabine n’est pas au sol
Clôture de base
Dispositif mécanique anti‐basculement
Moto‐réducteurs de première classe de type autofreinants
Frein parachute d’urgence indépendant (certifié CE)
Section du mât terminal avec demi‐rack pour éviter le dépassement du mât
Plate‐forme ou trappe de toit pour montage avec garde‐corps de protection et micro
de sécurité
Diagnostic Visuel de dysfonctionnement
Dispositif de descente manuelle en cas d’absence de current
Lumière de secours avec batterie ou Led (CE) dans la cabine
Tout le matériel en acier de l’approvisionnement, y compris la cabine, est galvanisé à chaud
Protections magnétothermiques et interrupteurs différentiels ampèremétriques

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